Hajóvezetés

Mivel a portálunk a vitorlázásról szól, igencsak időszerű, hogy a szokásos – lehetőségekhez mérten – egyszerű és érthető megfogalmazásokkal megosszuk az első lépéseket. Itt...

Tudják, ez az a kis méretű (legalábbis a vitorlás mérethez képest) felfújható gumicsónak, amely amúgy a hajó kötelező tartozéka. Mindig ellenőrizzük le, hogy nem ereszt-e, kellően keményre van-e fújva. Ha nem akkor elméletileg valahol a fedélzeten pumpát is találunk.

A gyakorlatlan hajós számára (de még a gyakorlottak részére is bizonyos időjárási körülmények között) az egyik legkevésbé várt manőver a kikötőbe állás. Ez valóban egy sok ismeretlenes egyenlet, ahol ha csak egy változó váratlanul ér bennünket akkor máris megvan a baj. Ebben próbálunk meg segíteni.

Lehetünk bármennyire is gyakorlottak a hajó manőverezésében, mozoghatunk a vitorlással a legszélsőségesebb időjárási körülmények között is nagy önbizalommal és biztonságosan, muszáj alaposan megismernünk a fedélzeti műszerek használatát. Mi mire való, hogyan tudjuk értékelni és alkalmazni a leolvasott információkat, miképpen programozzunk útirányt, hogyan nézzünk távolságot...

Gyakorlatlan hajósok életük során legelőször ezt a manővert kell végrehajtsák. Nem feltétlenül komplikált, viszont gyakorlati kivitelezése illetve annak sikeressége rendkívül sok dolgon múlik. Ami a legfontosabb, de ez a hajózás egyes számú alapszabálya is egyben, hogy a hajót mindig megfontoltan, előrelátóan, kellő körültekintéssel és kis gázzal manővezerrük. A hajó bizonyos szempontból olyan, mint a vonat: tehetetlensége van, azaz ha kitart a lendületet akár kikapcsolt motorral is jelentős távolságot tud megtenni, mire megáll.

Akár egy lakás esetén is a hajó mérete és hajózó társaság nagysága határozza meg, hogy mennyire lesz kényelmes az ott tartózkodás. A hajó adatlapján...